Beschreibung

Hochleistungsöl auf Basis hydrierter Mineralöle für sportliche Youngtimer und getunte Oldtimer. Geeignet für Mehrventil-Technologie bei hochdrehenden Saugmotoren und hoch aufgeladenen Turbomotoren. Es enthält außergewöhnlich hohe ZDDP Anteile und spezielle Reibwertverminderer für verbesserten Verschleißschutz (sowie Notlaufeigenschaften) im Hochtemperaturbereich. Dieses Öl ist die erste Wahl für luftgekühlte Sportmotoren und getunte Rennmotoren.

Dieses Öl setzen wir z.B. erfolgreich in unserem REKTOL Käfer Dragracer ein: Original VW Typ 4 Motorblock mit 2771 ccm. Leistung bis zu 350 PS bei 9500 rpm. Die Viertelmeile unter 10 Sekunden.

Vorteile

• dauerhafte Öl-Betriebstemperaturen über 120°C möglich
• Hochtemperaturschutz und Notlaufeigenschaft durch Molybdänzusatz
• verstärkter Verschleißschutz durch höchste ZDDP-Anteile
• verlässliche Reinigungswirkung

Spezifikationen

SAE 15W-60
API SG/CE

Historische Bezeichnung

CCMC G-4/D-3
CCMC G-5/PD-2
CUMMINS NTC400
MB 226.5
MB 227.5
MIL-L-46152-D
MACK EO-K/2
SUPER S3
VW 500.00
VW 505.00

Datenblatt