Beschreibung

Hochleistungsöl auf Basis hydrierter Mineralöle für sportliche Youngtimer. Geeignet für Mehrventil-Technologie bei Saug- und Turbomotoren, Benzin- und Dieselaggregaten. Katalysatortauglich. Enthält erhöhte ZDDP Anteile und spezielle Reibwertverminderer für verbesserten Verschleißschutz (sowie Notlaufeigenschaften) im Hochtemperaturbereich bei reduzierter Neigung zur Ölverdampfung (NOACK). Unsere Wahl für luftgekühlte Sportmotoren und getunte Rennmotoren.

Die Originalrezepturen gemäß Spezifikation API SG/CE waren in unserer hauseigenen Produktion von den 1980er bis Ende der 1990er Jahre fester Bestandteil der Verkaufspalette.

Vorteile

• verbesserter Kaltstart
• geringer Ölverbrauch, verringerte Verdampfung
• erhöhte Hochtemperatur-Viskosität HTHS bei 150°C
• verstärkter Verschleißschutz im Anlass- und Warmlaufmoment
• sicherer Schmierfilm mit Notlaufeigenschaft durch den Zusatz von Molybdän
• verlässliche Reinigungswirkung

Spezifikationen

SAE 15W-50
API SG/CE

Historische Bezeichnung

CCMC G-4/D-3
CCMC G-5/PD-2
CUMMINS NTC400
MACK EO-K/2
MIL-L-46152-D
MB 226.5
MB 227.5
SUPER S3
VW 500.00
VW 505.00

Datenblatt